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減速機(jī)圖紙 / News Center

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0317-11

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢(shì) 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)。鋼鐵廠精軋機(jī)減速系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其蝸桿齒面點(diǎn)蝕，蝸輪齒面磨損嚴(yán)重，而且有裂紋和輪齒折斷現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)研究后決定開(kāi)始研制平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副，來(lái)代替原有RV...
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0217-11

軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形 軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形。大型軋鋼機(jī)壓下裝置廣泛應(yīng)用蝸輪蝸桿減速機(jī)來(lái)減速，該設(shè)備中心距大、質(zhì)量大以致于費(fèi)用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機(jī)能保持較長(zhǎng)壽命,從20紀(jì)90代以來(lái),軋鋼機(jī)壓下裝置多采用內(nèi)圓弧圓...
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3117-10

TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析 TRC01減速機(jī)輪齒間的接觸應(yīng)力分析。隨著我井下開(kāi)采向硬巖，大斷面方向的發(fā)展，重型掘進(jìn)機(jī)在綜采工作面得到了越來(lái)越普遍的使用，因斜齒輪具有嚙合性能好、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小和重合度大的特點(diǎn)，所以掘進(jìn)機(jī)采用的是斜齒輪減速機(jī)，其...
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3117-10

球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用。噴灌機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于超低速減速機(jī)構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動(dòng)頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，硬度和耐磨性。但因滑動(dòng)速度小，對(duì)材料的接觸強(qiáng)度要求不高。在般蝸輪...
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3017-10

新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢(shì) 新能源車與TRC01減速機(jī)電機(jī)的結(jié)合將成為趨勢(shì)。在近的黨的十九大會(huì)議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時(shí)由全球新能源汽車大會(huì)舉辦的新能源汽車分享會(huì)在杭州召開(kāi)。來(lái)自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、...
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3017-10

純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì) 純堿行業(yè)專用NMRV040減速機(jī)設(shè)計(jì)。純堿生產(chǎn)中，閥門所配執(zhí)行器多為碳鋼材質(zhì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于環(huán)境中含有腐蝕性氣體，使用段時(shí)間后，該蝸輪蝸桿減速機(jī)的外觀甚至內(nèi)部零部件腐蝕情況比較普遍，潤(rùn)滑脂很快失效，RV減速機(jī)中的蝸...
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2817-10

掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析 掘進(jìn)機(jī)R87齒輪減速機(jī)彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機(jī)由于傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在橫軸掘進(jìn)機(jī)中應(yīng)用十分廣泛，由于掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)負(fù)荷大，經(jīng)常處于超載或載荷不穩(wěn)定的環(huán)境，輪齒折斷是其齒輪減速機(jī)主要的失效形式，而且輪齒折...
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2817-10

懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因 懸臂打殼機(jī)NMRV030減速機(jī)中蝸輪失效原因。懸臂打殼機(jī)是鋁電解生產(chǎn)主要設(shè)備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來(lái)，由于電解生產(chǎn)工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)，每班工作時(shí)間長(zhǎng)，所以該RV減速機(jī)的...
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2717-10

R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時(shí)斷裂原因 R67齒輪減速機(jī)高速齒輪軸瞬時(shí)斷裂原因。氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對(duì)象是高溫液態(tài)金屬，整個(gè)被傾動(dòng)機(jī)構(gòu)傾動(dòng)的重量要達(dá)到上百噸甚至幾千噸重，傾動(dòng)機(jī)構(gòu)依靠四個(gè)齒輪減速機(jī)和個(gè)二齒輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合減速以...
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2717-10

可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì) 可實(shí)現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機(jī)設(shè)計(jì)。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)裝置中，其原理是動(dòng)力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)大減速比傳動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)作為輸出。但由于RV減速機(jī)蝸輪蝸桿的自鎖作用，當(dāng)蝸輪蝸桿無(wú)動(dòng)力輸入時(shí)，輸出...
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2617-10

R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析 R167減速機(jī)齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機(jī)齒輪減速機(jī)是連軋?jiān)O(shè)備中動(dòng)力傳遞的重要部件之，在實(shí)際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機(jī)齒輪軸端部螺栓可能會(huì)受到周期拉壓作用，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時(shí)還...
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2617-10

NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性 NMRV025減速機(jī)采用鋼蝸輪的優(yōu)越性。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，在各類機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用，但它同時(shí)也存在著傳動(dòng)效率低、使用壽命短、耗費(fèi)貴重金屬等缺點(diǎn)。為了克服這些缺點(diǎn)中。近年來(lái)，...
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2517-10

R147齒輪減速機(jī)齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想 R147齒輪減速機(jī)齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)從井下提運(yùn)礦石，每年實(shí)際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機(jī)用齒輪減速機(jī)運(yùn)行段時(shí)間后，對(duì)其齒輪進(jìn)行了檢查
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2517-10

PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問(wèn)題 PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問(wèn)題。立盤過(guò)濾機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了300小時(shí)后，主傳動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)生了磨損失效。現(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動(dòng)的散熱問(wèn)題：由于RV減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的效率較低，工作時(shí)發(fā)熱量大
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2417-10

K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù) K77減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維護(hù)。無(wú)論哪種形式的齒輪減速機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)大都相同，主要由傳動(dòng)齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機(jī)內(nèi)的主要部件，當(dāng)小齒輪直徑和軸直徑相差不大時(shí)，我們常把兩者做為體，稱...
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2317-10

K97齒輪減速機(jī)靜密封泄漏治理 K97齒輪減速機(jī)靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機(jī)中分面及端蓋處，其原因是：潤(rùn)滑油溫度升高而產(chǎn)生的壓力差。在運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機(jī)內(nèi)部壓力升高，產(chǎn)生內(nèi)外壓力差，迫使?jié)?..
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2317-10

平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案 平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機(jī)的個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是利用這個(gè)顯著特點(diǎn),其被廣泛應(yīng)用于平地機(jī)上，而平地機(jī)作為種鏟運(yùn)機(jī)械，是防工程、礦山建設(shè)，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)，農(nóng)舊改良等所必須...
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2117-10

NMRV110蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配工藝的制訂 NMRV110蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配工藝的制訂。依照規(guī)定的技術(shù)要求，將合格的零件結(jié)合成組件和部件或?qū)⑷舾闪慵?、組件和部件連接固定成為機(jī)器的過(guò)程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機(jī)制造當(dāng)中的后道工序，也是產(chǎn)品的終完成階段，裝配工...
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2117-10

R107減速機(jī)齒輪軸失效修復(fù)措施 R107減速機(jī)齒輪軸失效修復(fù)措施。給輸送機(jī)配套使用的齒輪減速機(jī)，使用段時(shí)間后，出現(xiàn)齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡(jiǎn)單的闡述下，并提出相應(yīng)的修復(fù)措施，以保證輸送機(jī)齒輪減速機(jī)能安全可靠的運(yùn)行
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2017-10

K67減速機(jī)動(dòng)密封泄漏治理 K67減速機(jī)動(dòng)密封泄漏治理。鋁行業(yè)設(shè)備上使用的齒輪減速機(jī)，般為濺油式潤(rùn)滑，存在的泄漏有動(dòng)密封點(diǎn)泄漏和靜密封點(diǎn)泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機(jī)動(dòng)密封分為有油封式密封和無(wú)油封...