VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

0210月

直交軸齒輪減速馬達(dá)的定制和生產(chǎn)過程

先我們在設(shè)計(jì)臺直交軸齒輪減速馬達(dá)的時(shí)候，我們需要工作機(jī)的類型、規(guī)格、需要的轉(zhuǎn)速是多大，要用多大的功率和扭矩，啟動的特性如何，還是轉(zhuǎn)動的慣量，這些都是要進(jìn)行計(jì)算分析的。然后還需要看下工作機(jī)與我們的直交軸齒輪減速馬達(dá)的聯(lián)接方式

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0110月

S系列減速機(jī)主軸與軸承

S系列減速機(jī)的主軸主要指從發(fā)動機(jī)或電動機(jī)接受動力并將它傳給其它機(jī)件的軸。 主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡稱：在光具組中具有對稱性的直徑。如球鏡的主軸是通過鏡面中心與鏡面垂直的直線。透鏡或光軸光具組的主軸是各透鏡面中心的連線

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3009月

F系列減速機(jī)輸出軸和輸入軸安裝

F系列減速機(jī)輸出軸就是輸出動力的軸。像電機(jī)就是轉(zhuǎn)換電動力或液壓力或氣壓力為機(jī)械動力，輸出軸就是傳遞扭距。而輸入軸是動力進(jìn)入變速器的軸，動力從發(fā)動機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪而帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，并帶動差速器運(yùn)動

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3009月

平行軸減速機(jī)的相關(guān)術(shù)語解釋

平行軸減速機(jī)的減速比：在我們選購平行軸減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是平行軸減速機(jī)的裝置上的傳動比，意思就是平行軸減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。

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3009月

硬齒面減速電機(jī)選型-VEMT減速機(jī)代理商筆記

硬齒面減速電機(jī)型號代號：UD為行星錐盤無極變速器代號，L為鋁合金即可，不標(biāo)注時(shí)為鑄鐵機(jī)殼。0.75為配用電機(jī)功率。硬齒面減速機(jī)選型代號：TRC：為減速器系列代號。F：1.無代號表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z：B14形式法蘭安裝

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2909月

S系列減速機(jī)齒輪模數(shù)

模數(shù)是決定S系列減速機(jī)齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的個(gè)基本參數(shù)，是人為抽象出來用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù)，使其意義被弱化

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2909月

NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)的區(qū)別以及價(jià)格

NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)特點(diǎn)：PC蝸輪蝸桿減速機(jī)屬齒輪減速，用于低要求減速比的設(shè)備，減速比為1:3，電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太快，用PC蝸輪蝸桿減速機(jī)稍微減速下。NMRV為蝸輪蝸桿減速機(jī)代號，NMRV為帶輸入法蘭孔輸入，NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。PC為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)代號

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2909月

硬齒面減速機(jī)斷齒的原因

硬齒面減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是硬齒面齒輪減速機(jī)的齒面了，當(dāng)其在傳遞扭矩的時(shí)候，齒面就會很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導(dǎo)致硬齒面齒輪減速器會折斷？

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2809月

F系列減速機(jī)油箱與潤滑油選擇

想要選擇好的油箱與潤滑油，我們第步定要先了解油箱和潤滑油的性質(zhì)，他們的真正作用又在哪里，為什么可以稱得上是F減速機(jī)的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機(jī)油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器

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2809月

斜齒輪減速機(jī)的未來發(fā)展趨勢匯報(bào)

在二十紀(jì)末，界各地的機(jī)械設(shè)備上的技術(shù)都有很大的發(fā)展，在二十紀(jì)的時(shí)候，新技術(shù)也是要和家的發(fā)展有緊密的關(guān)系的。并且在這之前，各都制訂了《斜齒輪減速機(jī)》等系列斜齒輪減速機(jī)的標(biāo)淮。

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2809月

F系列減速機(jī)傳動領(lǐng)域

先我們得了解下什么是傳動，傳動是指機(jī)械之間的動力傳遞。也可以說將F系列減速機(jī)機(jī)械動力通過中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動方式包括鏈條傳動、摩擦傳動、液壓傳動、齒輪傳動以及皮帶式傳動等。傳遞動力和運(yùn)動的裝置，也可用來分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運(yùn)動形式

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2709月

2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢

2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢。R系列減速機(jī)價(jià)格主要和成本和市場有關(guān)，同時(shí)還和整個(gè)通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見，整個(gè)通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機(jī)是重型機(jī)械中的種。我們從整個(gè)重型機(jī)械的盈利水平就可以看出R系列減速機(jī)行業(yè)的盈利水平

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2709月

剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢？提到臺剎車馬達(dá)的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的剎車馬達(dá)的功率高，每臺的剎車電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同

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2609月

S系列減速機(jī)透氣帽和孔蓋板的改進(jìn)

S系列減速機(jī)的透氣帽和孔蓋板進(jìn)行說明，別小看這兩個(gè)附件，如果安裝或者使用當(dāng)中不注意，會影響S系列減速機(jī)的性能的，而且還會導(dǎo)致系列的故障，例如減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高

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2609月

R系列減速機(jī)的扭矩是如何產(chǎn)生的

R系列減速機(jī)是鋼鐵工業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、食品行業(yè)、木工及建筑行業(yè)、水利工程行業(yè)中非常重要的傳動裝置，活塞桿是R系列減速機(jī)的核心部件。就是因?yàn)檫@么重要的行業(yè)傳動裝置，R系列減速機(jī)質(zhì)量的好壞就直接關(guān)系到裝配工作機(jī)的穩(wěn)定性和使用壽命。

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2609月

S系列減速機(jī)安裝前檢查與投入使用

新開封的S系列減速機(jī)，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機(jī)和減速器是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了，配合公差務(wù)必要檢查清楚，因?yàn)檫@個(gè)如果誤差大了就會導(dǎo)致太松或者太緊

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2409月

K系列減速機(jī)廠家的設(shè)計(jì)理念介紹

我們在設(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的過程中是非常嚴(yán)肅認(rèn)真，絲不茍的。而且我們在靈活應(yīng)用所學(xué)的知識來分析和解決在設(shè)計(jì)中碰到的各種問題，并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，在學(xué)習(xí)和參考他人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對K系列減速機(jī)加以改造，大膽創(chuàng)新，按時(shí)、按質(zhì)、在設(shè)計(jì)過程中更是注意合理選用各種標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)部件，所涉及的非標(biāo)件應(yīng)滿足工藝性好、裝拆、...

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2309月

S系列減速機(jī)是怎么跟電機(jī)鏈接的？

S系列減速電機(jī)是指S系列減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間

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2309月

S系列減速機(jī)的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機(jī)

小編想了想，確實(shí)，直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術(shù)參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識，卻很少提到我們的廠家，那么今天VEMT小編就來帶大家認(rèn)識下我們S系列減速機(jī)的廠家

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2209月

F系列減速機(jī)的齒輪與軸承組合

齒輪能夠傳遞F系列減速機(jī)任意兩軸間的運(yùn)動和動力，傳動平穩(wěn)、可靠，效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造，加工精度和安裝精度較高，且不適宜遠(yuǎn)距離傳動。齒輪的用途很廣，是我們各種VEMT減速電機(jī)中的重要零件；軸承是F系列減速機(jī)中種重要零部件

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