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齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法。齒輪減速機(jī)是電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際生產(chǎn)中，齒輪減速電機(jī)因工作環(huán)境差，負(fù)荷大及設(shè)備頻繁起動(dòng)等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，終降低齒輪減速電機(jī)的使用壽命。調(diào)查表明，齒輪減速機(jī)漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處、箱體結(jié)合面以及輸入、輸出軸孔處。

導(dǎo)致齒輪減速機(jī)漏油的原因較多，但總結(jié)其主要原因如下：齒輪減速電機(jī)的設(shè)計(jì)不合理：齒輪減速機(jī)不裝配通風(fēng)罩，不能進(jìn)行均壓，會使機(jī)箱內(nèi)壓力不斷升高，產(chǎn)生漏油；檢查孔蓋板太?。荷狭寺菟ê笕菀桩a(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；齒輪減速電機(jī)箱體上沒有回油槽：潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；加工與安裝精度不高：齒輪減速電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)承受巨大的動(dòng)載荷，旦齒輪減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，將導(dǎo)致齒輪減速機(jī)底座螺栓松動(dòng)，從而加劇齒輪減速機(jī)的振動(dòng)，使齒輪減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇，使?jié)櫥蜐B出；軸的精磨不到位：與油封接觸的部位粗糙度不夠、端蓋加工同心度不夠，導(dǎo)致油封與軸不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)起來后油封就會被豁大、箱體配合面及端蓋加工精度不夠或液體密封膠涂抹不夠等都會造成齒輪減速器漏油的可能；通氣不順：由于齒輪減速電機(jī)工作環(huán)境的限制，從而引起齒輪減速電機(jī)通氣不順、通氣器堵塞等現(xiàn)象，旦齒輪減速電機(jī)內(nèi)氣體無法正常排出，將會導(dǎo)致箱休內(nèi)溫度迅速升高，此時(shí)箱內(nèi)氣壓增大，將會使箱內(nèi)潤滑油在壓力的作用下，從縫隙處滲漏；檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底或密封膠選用不當(dāng)，密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會發(fā)生漏油現(xiàn)象；油位過高：齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處也會導(dǎo)致潤滑油泄漏。
針對以上分析，我們解決齒輪減速機(jī)漏油的常用方法有：齒輪減速機(jī)出現(xiàn)漏油的主要原因就是機(jī)箱里的壓力太大，所以齒輪減速電機(jī)要裝配上合適的通風(fēng)罩，來保證均壓，通風(fēng)罩的大小定要合適，可以在運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后感覺下通風(fēng)口的壓力，要是壓差非常大，那么通風(fēng)罩就不夠大，這時(shí)就要使用大點(diǎn)的通風(fēng)罩；選用質(zhì)量好的油封，接合面和軸頭要完全密封，才能夠避免漏油；暢流：在軸承座的下瓦中心開個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開個(gè)缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池；認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：在齒輪減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度；擦拭：齒輪減速電機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理，般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，及時(shí)擦拭軸上的油污。http://m.zhuoqihui.com.cn/Products/GRjiansuji.html